加熱爐是實現延遲焦化裝置“安穩長滿優”運行的首要關鍵設備,加熱爐爐管的結焦速率,在一定程度上決定著延遲焦化裝置正常運轉的周期,制約著裝置的生產能力,爐管結焦一直是困繞延遲焦化裝置的老大難問題,揚子石油化工股份有限公司(揚子石化)煉油廠1.6 Mt/a延遲焦化裝置是目前國內在運單套處理能力最大的重油加工裝置,為典型的“一爐兩塔”流程,加熱爐為相對獨立的“三爐膛”結構。該裝置自2004年底一次開車成功以來,已經正常運行近一年,但由于裝置生產負荷大幅度調整時,加熱爐第二室多次切出和停進料一次,升降溫頻繁,第二室出現了重油加工裝置普遍存在的爐管結焦狀況,如何既不影響全廠生產又能較好地解決加熱爐爐管結焦問題,局部爐膛在線燒焦是否可行?揚子石化煉油廠大膽進行了裝置不停車在線燒焦的嘗試,第一次在線燒焦取得圓滿成功。 1 爐管結焦的判斷與操作 判斷爐管結焦可從肉眼觀測(具有一定的實際操作經驗)和儀表指示記錄兩方面人手,而爐管結焦類型一般有局部結焦和多數結焦兩類。 1.1 局部結焦 爐管局部結焦可以從爐管表面顏色來判斷。結焦的地方,由于焦炭、鹽垢的傳熱系數小而使爐管表面溫度高,呈暗紅色,或者有一些灰暗的斑痕,而其它地方爐管則呈黑色。發現這種局部結焦時,應注意觀察,多檢查,把局部結焦爐管的左右火嘴火焰適當調小,防止結焦繼續發展。 1.2 多數結焦 多數結焦顯示,在爐輻射進料量和其它指標不變時,爐膛各點溫度逐漸升高,使爐管顏色發暗紅,阻力降增加,對流人口壓力上升;或者爐膛溫度升高,爐輻射出口溫度難以提高,焦炭塔頂溫度下降,焦炭揮發分增加,焦炭質量不合格。如果溫度指示不靈,則證明溫度控制熱電偶套管結焦嚴重。出現這種大量嚴重結焦時,就應該進行燒焦操作。若必須堅持生產,則應降量,增加循環比,認真參考并依據l5—25根爐管溫度,焦炭塔頂和底的溫度,以及焦炭質量來確定加熱爐出口溫度。該裝置加熱爐的第二室自2005年6月起,發現加熱爐第四路的對流人口壓力由開工時的1.34 MPa緩慢上升至1.63 MPa左右,較其他分支高出0.3 MPa,二室膛溫也比一室和三室高30~ 40℃,管壁溫度最高,較其他分支高近100℃ ,爐第二室南分支的第l9,20,2l根爐管表面有暗斑,出現明顯結焦現象。另外,在相同負荷條件下,加熱爐的燃料氣消耗量也明顯增加。因此,考慮通過在線燒焦來降低加熱爐熱負荷,保證焦化加熱爐安全長周期穩定運行。 2 爐管焦層在線燒焦工藝 延遲焦化裝置在線燒焦技術,國外是在20世紀60年代早期開發的,這種技術應用于一爐多室…………..
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