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       第一節       制冷壓縮機的分類

              在蒸氣壓縮式制冷裝置中，選用了各種類型的制冷壓縮機。它們是裝置中的關鍵核心設備，對系統的運行性能、噪聲、振動、使用壽命和節能有著決定性的作用。

       根據蒸氣壓縮的原理，壓縮機可分為容積型和速度型兩種基本類型。

       –容積型壓縮機：

       •通過對運動機構作功，減少壓縮空間容積來提高蒸氣壓力，以完成壓縮功能。

       –速度型壓縮機：

       •則由旋轉部件連續將角動量轉換給蒸氣，再將該動量轉為壓力，提高蒸氣壓力，達到壓縮氣體的目的。

       二、容積型壓縮機

       容積型壓縮機通過可變的工作容積來完成氣體的壓縮和輸送過程。

       三、速度型壓縮機

       第二節       壓縮機的功率和效率

       壓縮機的指示功率和指示效率       ：

       由于壓縮機的實際過程和理論過程之間有偏差，實際壓縮過程中氣缸內所消耗的功率Pi（稱為指示功率）比絕熱壓縮所需之功率Pa要大，兩者之間的關系可用指示效率ηi（又稱絕熱效率）來表示，即：      

       二、軸功率、摩擦功率與機械效率      

       三、壓縮機所需電動機的功率      

       第三節       活塞式制冷壓縮機

       活塞式制冷壓縮機是研制最早的壓縮機，幾乎和機械制冷方法同時出現，在一百多年的使用過程中，得到了廣泛發展和深入研究，直到目前為止，雖然其地位受到其它類型壓縮機的挑戰，但其產量仍然在各類壓縮機中占主要地位。

       一、活塞式制冷壓縮機的分類

       •按壓縮機氣缸分布形式分類：可分為直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。

       •按使用的制冷劑種類分類：可分為氨用、鹵代烴用制冷壓縮機。

       •按壓縮機與電動機的組合形式分類：可分為開啟式和封閉式，其中封閉式又可分為全封閉式和半封閉式兩種。

       •按壓縮機的級數分類：可分為單機單級和單機雙級壓縮機。

       二、活塞式制冷壓縮機的總體結構和主要零部件

       •機體。它是壓縮機的機身，用來安裝和支承其他零部件以及容納潤滑油。

       •傳動機構。壓縮機借助該機構傳遞動作，對氣體作功，它包括曲軸、連桿、活塞等。

       •配氣機構。它是保證壓縮機實現吸氣、壓縮、排氣過程的配氣部件，它包括吸、排氣閥片，閥板和氣閥彈簧等。

       •潤滑油系統。它是對壓縮機各傳動摩擦偶合件進行潤滑的輸油系統，它包括油泵、油過濾器和油壓調節部件等。

       •卸載裝置。它是對壓縮機氣缸進行卸裁、調節冷量、便于啟動的傳動機構，它包括卸載油缸、油括塞、推桿和頂針、轉環等零件。

       •軸封裝置。在開啟式壓縮機中，軸封裝置用來密封曲軸穿出機體處的間隙，防止泄漏，它包括托板、彈簧、橡膠圈和石墨環等。

       開啟式制冷壓縮機      

       半封閉式制冷壓縮機      

       全封閉式制冷壓縮機      

       第四節       回轉式制冷壓縮機

       近年來回轉式壓縮機發展很快，特別在高效化、小型化、輕量化方面。常用的回轉式壓縮機有螺桿式、滾動活塞式（滾動轉子式）、滑片式和渦旋式四種。

       一、螺桿式制冷壓縮機

       螺桿式制冷壓縮機與活塞式制冷壓縮機、離心式制冷壓縮機相比是較晚的一種機型。螺桿式制冷壓縮機的結構特點，確定了它的許多優點，如：

       –零件數僅為活塞式的1／10，壓縮機運行可靠、安全、振幅小；

       –適應性強，在高、低溫制冷范圍內以及熱泵應用中均有良好性能；

       –結構緊湊、能適用于大壓比的工況；

       –對濕壓縮不敏感；

       –有良好的輸氣量調節特性；

       –維護方便等特點，是制冷和空調工程的理想主機。

       二、滾動活塞式（滾動轉子式、刮片式）制冷壓縮機

       轉子式壓縮機雖然出現較早，但由于材質和加工精度的限制，長期來在制冷領域一直未被采用。隨著科學技術的發展，原有的難題已經或者逐步得到了解決，偏心滾動轉子式制冷壓縮機在1kW左右以下的小型窗式空調器和食品冷藏箱中已開始廣泛使用，在該冷量范圍內所顯示的優點足以取代活塞式制冷壓縮機。

       三、渦旋（渦線）式制冷壓縮機

       第五節       離心式制冷壓縮機

       離心式制冷壓縮機的發展已有六十多年歷史，20世紀30年代鹵代烴制冷劑的出現以及后來冶金工業和其他科學技術的發展，為離心式制冷壓縮機的制造和應用奠定了良好基礎。目前，單機冷量在1200kW以上的制冷壓縮機，幾乎全部采用離心式。

       一、離心式制冷壓縮機的構造和工作原理

       •所有制冷壓縮機，根據其結構特點和工作原理，均有其最佳冷量使用范圍，因此，當使用的冷量和條件不同時，應選用不同形式的壓縮機，以獲得最佳運行效果。

       •應該指出，活塞式制冷壓縮機在結構和運行性能方面雖有許多不足，但其制造技術要求相對較低，而且使用年代已久，目前在200kW冷量以下的制冷壓縮機中仍在廣泛使用。

       第六節       制冷壓縮機的熱力分析和節能措施

       一、制冷壓縮機的選型計算（單、雙級壓縮機）

       制冷系統最常用的壓縮機是活塞式和螺桿式。壓縮機是制冷系統的“主機”，一般根據空調或冷庫制冷系統的使用條件、制冷劑的種類、制冷循環型式及制冷能量要求，選擇一定規格的制冷壓縮機，以滿足制冷系統的使用要求。

       1．活塞式壓縮機型式選擇的基本條件

       冷庫制冷系統壓縮機選擇的依據是冷卻設備負荷Q0和機械負荷Qj，同時應考慮以下有關參數的規定：

       （1）蒸發溫度t0。      

       （2）冷凝溫度tk。      

       （3）過冷溫度tg。      

       （4）吸氣溫度t1。（表3-4）      

       （5）二級壓縮的中間溫度tzj與中間壓力p的經       驗公式為       ：

       2．活塞式制冷壓縮機型式選擇

       確定選擇單、雙級壓縮機的標準是壓縮比Pk       /       P0。對于氨系統，壓縮比≤8時采用單級，壓縮比>8時采用兩級。對鹵代烴系統，壓縮比≤10時采用單級，壓縮比>10時采用兩級。采用的兩級壓縮機可以是單機兩級，也可以是配組的兩級壓縮。

       3．制冷壓縮機單機容量和臺數選擇

       壓縮機單機容量和臺數，應按便于能量調節和適應制冷對象的工況變化等因素來確定。采用多臺壓縮機時，應盡可能采用同一系列或型號的產品，以方便運行和維修。

       4．制冷壓縮機的工作范圍和自動控制

       壓縮機的運行工況應盡可能滿足前述基本條件。在必須保證運行安全保護的前提下，在系統設計時可以補充其他控制內容。在制冷自控技術不斷進步的今日，采用設有微電腦控制的制冷壓縮機是較理想的選擇。不過這一選擇還要與整個制冷系統控制程序協調配合。      

       5．螺桿式制冷壓縮機的選擇

       螺桿式制冷壓縮機由于結構特點，它的內容積比是隨外界溫度的變化而變化的，我國規定有2.6、3.6和5.0三種，選用3種不同的滑閥。可適應不同的工況需要。新型可移動滑閥式螺桿壓縮機，可以進行內容積比的無級調節。

       螺桿壓縮機單級壓縮比大，有較寬的運行條件。帶有經濟器的單級螺桿式制冷壓縮機，可以得到更高的運行效率。但在低溫工況下，由于t0很低，則應選擇兩級螺桿壓縮機。      

       6．壓縮機制冷量的計算

       例3—1      

       試計算8S—12.5型，R22制冷壓縮機在tk=30℃、t0=-15℃、t5=25℃、t1’=15℃時的制冷量Q0。該壓縮機的氣缸直徑D=125mm、活塞行程S=l00mm、轉速960       RPM（r／min）、氣缸數z=8。      

       例3—3

       試計算下列配組式雙級氨制冷機的制冷量。低壓級：8S—12.5型一臺，Vh低=566       m3／h；高壓級：4V—12.5型一臺，Vh高=283       m3／h。      

       二、制冷壓縮機的變工況運行特性      

       1．制冷壓縮機的變工況。

       2．制冷量Qo與溫度條件的關系。

       3．壓縮機耗功與溫度條件的關系。

       4．制冷系數與溫度條件的關系。      

       5．單位容積制冷量與溫度條件的關系。      

       三、制冷壓縮機的能量調節方法

       進行能量調節有以下三個優點：

       （1）能使制冷裝置的制冷量始終與外界熱負荷平衡，從而提高了運行的經濟性；

       （2）減小蒸發溫度（蒸發壓力）的波動，相對應地減小了被冷卻對象的溫度波動，對空調而言可以提高環境的舒適度，對食品冷藏可以更好地保持其品質，這樣還可以減少壓縮機的起動次數，延長壓縮機的使用壽命；

       （3）保證了輕載或空載起動，避免引起電網負載過大的波動。當壓縮機無能量調節時，壓縮機的起動力矩較大，可達額定負載的1.8～2.25倍，易引起電動機過載。這樣不但對電網電壓的穩定性影響大，而且易引起電動機因過載而損壞。若選用大容量的電動機來進行工作，則降低了運行的經濟性。

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2012-11-19 09:26 上傳

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自由飛翔

樓主辛苦了~

bkqcycyqm

不錯，下了學習學習。

動力火車

謝謝樓主分享