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關于輸氣管道能耗與壓力的關系

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樓主
發表于 2016-12-9 22:14:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
10金幣
一般根據直覺,長輸管道的壓力越大,能耗應該是越大的。但是若管道內平均壓力很高的話,摩阻損失越小,那能耗又應該是減小才對。這就相互矛盾了。
所以請問,穩態下相同流量,管道內平均壓力與能耗的關系?

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高壓輸送,只是因輸量增加以后,從而要提供更高的壓力,增加了壓縮機組的數量,從而這一部分能量是增加了,但是因為高壓輸送,天然氣的速度反而是降低了,根據達西公式其所產生的磨阻損失反而降低了,所以能耗和磨阻損失的能耗不是一個概念~希望我的回答能讓你滿意

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沙發
發表于 2016-12-9 22:14:59 | 只看該作者
高壓輸送,只是因輸量增加以后,從而要提供更高的壓力,增加了壓縮機組的數量,從而這一部分能量是增加了,但是因為高壓輸送,天然氣的速度反而是降低了,根據達西公式其所產生的磨阻損失反而降低了,所以能耗和磨阻損失的能耗不是一個概念~希望我的回答能讓你滿意
板凳
 樓主| 發表于 2016-12-23 16:04:04 | 只看該作者
夜月之_j3589 發表于 2016-12-20 17:46
高壓輸送,只是因輸量增加以后,從而要提供更高的壓力,增加了壓縮機組的數量,從而這一部分能量是增加了, ...

請您判斷下我的理解對不對
壓縮機組的能耗轉化為管道內氣體的壓力能和克服磨阻損失。
提高壓力會導致氣體的壓力能上升,磨阻損失減少,而最終壓縮機的能耗還是要增加的。

是不是這個意思?謝謝!
地板
發表于 2016-12-25 20:48:05 | 只看該作者
某某財 發表于 2016-12-23 16:04
請您判斷下我的理解對不對
壓縮機組的能耗轉化為管道內氣體的壓力能和克服磨阻損失。
提高壓力會導致氣 ...

是的,就是這意思~看來你理解對了
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