國家戰略石油儲備的概念

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      所謂戰略石油儲備，是應對短期石油供應沖擊（大規模減少或中斷）的有效途徑之一。它本身服務于國家能源安全，以保障原油的不斷供給為目的，同時具有平抑國內油價異常波動的功能。
戰略石油儲備的起源      戰略石油儲備是能源戰略的重要組成部分。世界眾多發達國家都把石油儲備作為一項重要戰略加以部署實施。目前存在戰略儲備與平準庫存兩種石油儲備，戰略石油儲備是在戰爭或自然災難時以保障國家石油的不間斷供給為目的，而以平抑油價波動為目的的石油儲備是平準庫存。戰略儲備體系應該考慮市場化的因素，但戰略儲備體系本身是服務于國家能源安全的，幾乎不盈利。
戰略石油儲備的意義　　戰略儲備的主要經濟作用是通過向市場釋放儲備油來減輕市場心理壓力，從而降低石油價格不斷上漲的可能，達到減輕石油供應對整體經濟沖擊的程度。對石油進口國而言，戰略儲備是對付石油供應短缺而設置的頭道防線，但其真正的作用不在于彌補損失的進口量，而在于抑制油價的上漲。此外，戰略石油儲備還有以下作用：一、可以給調整經濟增長方式，特別是能源消費方式爭取時間。二、可以起到一種威懾作用，使人為的供應沖擊不至于發生或頻繁發生。在石油輸出國組織歐佩克交替實行“減產保價”和“增產抑價”的政策時，戰略儲備能夠使進口國的經濟和政治穩定，不會受到人為石油供應沖擊的影響。
      從1996年起，我國就已經成為石油和石油產品凈進口國。目前，我國的石油和石油產品進口已占全部供應量的1/3。國家信息中心2008年9月22日發表了題為《2000年以來中國能源經濟形勢分析》的報告，國內石油消費量到2010年和2020年將分別增加到4.25億噸和5.72億噸，對進口石油的依存度將達到55%和66%。
美國戰略石油儲備體系的運行機制　　1973年巴以戰爭導致中東石油供應中斷，石油價格猛漲，引發世界性石油危機，一度造成美國石油進口中斷，給經濟帶來巨大損失。1974年11月，在美國等西方市場經濟國家的倡導下，國際能源機構（簡稱IEA）成立，其主要職能是協調成員國的石油儲備行動。1975年，美國國會通過了《能源政策和儲備法》（簡稱EPCA），授權能源部建設和管理戰略石油儲備系統，并明確了戰略石油儲備的目標、管理和運作機制。
　　(一)企業商業儲備超過政府戰略儲備
　　美國的石油儲備分為政府戰略儲備和企業商業儲備。盡管，美國政府戰略石油儲備規模居世界首位，但企業石油儲備遠遠超過政府儲備。目前，全國的石油儲備相當于150天進口量，政府儲備為53天進口量，僅占1/3。
　　美國的企業石油儲備完全是市場行為，既沒有法律規定企業儲備石油的義務，政府也不干預企業的儲備和投放活動，企業根據市場供求和實力自主決定石油儲備量和投放時機。政府主要通過公布石油供求信息來引導企業，免除石油進口關稅和進口許可費等政策也起到鼓勵企業增加石油儲備的作用。
　　(二)政府戰略石油儲備的功能是防止石油禁運和供應中斷
　　聯邦政府的戰略儲備是非軍事用項目，其目標是防止石油禁運和中斷石油供應，平時不輕易動用。中斷石油供應是指某些石油輸出國的石油出口突然中止或急劇下降，導致國際石油供應量在短期內出現日平均供應量減少數百萬桶的情況。國際能源組織把某個或某些成員國石油供應缺口達到7%以上，作為實行緊急石油分享計劃的主要量化指標。
　　根據EPCA，聯邦政府向市場投放戰略儲備的方式主要有三種。一是全面動用。當石油進口中斷和國內石油產品供應中斷，以及遭遇破壞或者不可抗逆的原因造成的“嚴重能源供應中斷”，導致相當范圍和時間內石油產品供應大幅減少，價格嚴重上漲，對國民經濟產生嚴重負面影響時，可以全面動用戰略儲備。二是有限動用。當出現大范圍和較長時間的石油中斷供應時，可以部分動用戰略石油儲備。但動用總量不能超過3000萬桶，動用時間不能超過60天，儲備石油低于5億桶時不能利用。三是測試性動用。主要是為了防止在緊急動用時發生故障，測試儲備設施系統是否能夠正常運行，測試動用總量不得超過500萬桶。全面動用和有限動用都需要總統決定，測試性動用和分配授權能源部部長決策。
　　還有一種輪庫（exchange）形式的動用。通常，輪庫是解決因油品品質或短期內區域性能源短缺造成的石油供應企業交貨問題，用聯邦儲備與企業儲備進行臨時交換。如，2000年美國西部地區的石油天然氣緊缺，克林頓總統批準用2300萬桶儲備石油與企業輪庫，并要求企業在2001年3月以前歸還。
　　自建立石油戰略儲備以來25年間，美國政府僅在1991年海灣戰爭期間以直接銷售的方式向市場投放了3300萬桶儲備原油。1985~1990年間，進行了兩次試銷售；1996~2000年間，進行了4次輪庫。
　　(三)根據綜合因素適時調整戰略石油儲備規模
　　決定戰略石油儲備量時主要考慮進口絕對量、經濟對石油價格的敏感性和儲備成本等因素，同時還要考慮石油中斷的可能性。EPCA授權的最大聯邦戰略儲備規模為10億桶，計劃儲量是7億桶原油和200萬桶加熱油。從1977年正式儲油開始，1994年達到最高儲存量5.92億桶，1985年達到相當于114天進口量的最高儲備天數。目前，聯邦戰略儲備的實際儲量是5.67億桶，相當于53天進口量。
　　政府和國會根據國內需求和國際局勢適時調整戰略石油儲備量。冷戰結束后，美國政府放松了石油儲備。“911事件”以后，石油儲備受到重視，布什總統于同年11月宣布要增加戰略石油儲備，到2005年達到EPCA規定的計劃儲量。
　　(四)政府所有和決策，市場化運作
　　美國戰略石油儲備的運行機制可以概括為：政府所有和決策，市場化運作。戰略石油儲備由聯邦政府所有，從建設儲庫、采購石油到日常運行管理費用均由聯邦財政支付。聯邦財政設有專門的石油儲備基金預算和帳戶，基金的數量由國會批準，只有總統才有權下令啟動戰略儲備。戰略儲備的決策程序是由能源部、財政部和白宮預算辦公室會商，向總統提出方案；總統同意后，再向國會提出建議，由國會批準，才能生效。增加石油儲備的預算是由財政部門一次撥給戰略儲備辦公室。銷售石油回收資金的使用不必經國會批準，可以用來補充石油儲備。如果擴大儲備規模，追加資金需經過國會討論批準。
　　由于戰略儲備量比較大，其采購和投放可能影響石油市場價格。為了避免對市場價格的沖擊，戰略石油的采購和投放基本上采取市場招標機制。儲備石油一部分來自政府招標采購，還有一部分是以聯邦石油資源的租金（royalty）征收來的。招標采購中，40%來自與墨西哥國家石油公司簽訂的長期供應合同，其余是市場現貨招標采購。通常選擇價格低彌時采購，即要避免引起市場價格波動，又要防止造成石油儲備資金損失。
　　戰略石油儲備的投放也采取招標機制，政府向石油公司招標，再由石油公司按市場價格銷售，回收資金交財政部的石油儲備基金專門帳戶，用來補充石油儲備。
　　戰略石油儲備系統的運行管理方式是，政府制定規劃和政策，委托民間機構管理站點日常運行。聯邦戰略石油儲備辦公室設在能源部華盛頓總部，由一位能源部部長助理主管，負責儲備政策和規劃；設在新奧爾良的項目管理辦公室負責具體項目的實施、運行管理。石油戰略儲備辦公室與民間公司（DdynMcDermott）簽訂管理和運行合同，由其負責站點的日常運行、維護和安全保護。
　　(五)根據成本效益分析確定石油戰略儲備技術路線和儲備量　　
　　政府在確定石油儲備技術方案和儲備量時，要進行成本效益分析。石油儲備的效益是中斷石油供應可能帶來的損失。據美國能源部的分析，石油價格增長1倍，GDP將下降2.5%左右；每桶石油價格上升10美元，將給美國經濟造成1年500億美元的損失，經濟增長率將減少約0.5個百分點。石油儲備的成本包括四個方面：儲備設施的一次性投入，采購石油所需資金，運行維護費用等。
　　美國具有得天獨厚的石油儲備條件。墨西哥灣附近的路易斯安那州和得克薩斯州境內集中分布著500多個鹽穹，靠近石油化工產業帶。聯邦政府利用這些鹽穹建成了四個大型儲備基地，既臨近碼頭，又距大型煉廠不遠，還有發達的管道設施可以快捷地把儲油傳輸到用戶手中。鹽穹儲油技術是目前世界上成本最低的石油儲藏技術，在美國修建鹽穹儲庫的成本大約是每桶容積1.5美元；每桶儲備石油的日常運行和維護費用是25美分。如果采用地上儲罐設施，每桶容量的設施投入需要15～18美元，至少是鹽穹的10倍。美國政府用于戰略石油儲備投資共約200億美元，其中40億用來修建儲油設施，160億用來采購石油。每年的日常運行和管理費用約為1.6～1.7億美元。

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美國石油儲備體系與其他國家的比較　 美國的戰略石油儲備體系是一種比較典型的模式，IEA成員國因地制宜建立其石油儲備體系，各有千秋。為了廣泛借鑒國際經驗，重點介紹日本、德國和法國的石油儲備模式，與美國模式進行比較。
　　(一)多層次的石油儲備體系，多樣化的民間儲備運作機制　　
　　IEA成員國的石油儲備體系都是由政府和民間儲備組成的，政府戰略儲備只是石油儲備的一部分。政府戰略儲備管理體制大同小異，企業儲備的管理和運行機制差別較大。
　　美國的石油儲備體系分為兩個層次：政府戰略儲備和企業商業儲備。政府和民間儲備體系相對獨立，企業儲備完全市場化運作。
　　日本、德國和法國的石油儲備體系不同于美國，可以分為三個層次：政府儲備、法定企業儲備和企業商業儲備。法定企業儲備是法律規定的企業儲備任務，政府對法定儲備進行不同程度的干預。德國的石油儲備體系分三個層次：政府戰略儲備、政府參與的企業儲備聯盟，以及企業儲備。法律規定了政府和儲備聯盟的儲備義務。政府戰略儲備由聯邦財政支付，承擔17天儲量。儲備聯盟是德國石油儲備的主體，由大型煉油企業、石油進口、銷售公司和使用石油發電廠組成，承擔90天的儲備義務。儲備聯盟根據聯邦政府的指令投放石油，儲備費用來自銀行貸款和消費者交納的儲備稅。另外，德國的法律還規定石油煉廠要保持15天的儲備，石油進口公司和使用石油的發電廠保持30天的儲備量，政府不干預企業儲備的投放，費用也由企業自己承擔。
　　日本的石油儲備分三個層次：國家石油儲備、法定企業儲備和企業商業儲備。20世紀50年代，日本的有關法律就規定了企業的石油儲備義務。1974年日本加入IEA，建立了政府石油儲備。政府建立石油專門帳戶，通過征收石油稅籌集儲備資金。根據日本石油儲備法，一定規模以上的煉廠、銷售商和進口商都要按規定比例承擔石油儲備任務，企業向市場投放儲備石油時要經過通產省批準。政府為法定企業儲備提供低息貸款、加速折舊等政策。法律規定以外的企業商業性儲備由企業自理。
　　法國是最早建立企業石油儲備制度的國家，以法定企業儲備為主。早在1925年，法國的石油法就規定，在發放進口原油、石油副產品的經營許可證時，要求經營者有前12個月經營量的儲備能力。1993年實施的新石油法規定，每個石油經營者都要承擔應急石油儲備義務，并維持上一年原油和油品消費量26%的儲量，相當于95天的儲備量。法國的戰略石油儲備專業委員會(簡稱CPSSP)代表政府負責制定儲備政策和戰略儲備地區分布計劃，向石油公司征收建立和維護石油儲備的費用等，并代理一部分企業的石油儲備任務。1998年CPSSP管理和支配950萬噸戰略石油儲備，占全國儲備義務的58％。CPSSP并不具體運行和管理石油儲備站點，而是委托石油公司和安全儲備管理有限責任公司運作管理。
　　綜上所述，各國分配法定企業儲備義務的主要方式，一是按經營石油企業的規模分配儲備義務，如，日本。二是根據銷售額或消費額按比例分攤儲備義務，如，德國和法國。法定企業儲備的管理和運作機制有三種。日本模式：政府規劃指導下，規模以上企業分散儲備。德國模式：企業組成聯盟，統一規劃和布點，集中籌集資金和運行管理。法國模式：政府授權專門機構代理部分法定企業儲備。
　　(二)石油儲備規模與一次能源結構和石油進口依存度有關　　
　　根據國際能源機構的研究和規定，成員國應該保持相當于90天進口石油量的儲備（包括公共和私人部門的儲備）。但是，實際上各國的石油儲備總量都超過了90天。各國的石油儲備模式與一次能源結構、石油資源分布和進口依存度有密切關系。總的來看，一次能源中石油比例越高、石油進口依存度越大，石油儲備的規模就越大。
　　首先，石油儲備規模直接與進口依存度掛鉤。美國的石油消費量約占世界供應量的1/3，進口依存度為60%左右，其石油儲備規模與石油進口量掛鉤。日、德、法的石油進口依存度在98%以上，石油儲備規模與消費量掛鉤。
　　其次，石油在一次能源中的比例越高儲備天數越多。日本的石油消費占一次能源的52%，而且國內幾乎沒有石油資源，石油中斷的可能性和造成的損失最大，因此，日本的石油儲備天數最多，政府儲備的比例也較大。
　　再次，石油儲備集中程度與石油儲備條件、大用戶的集中程度有關。美國具有得天獨厚的石油儲備條件：有相對集中的石化產業帶，在靠近石化產業帶的墨西哥灣附近兩個州境內集中分布著大量鹽穹。因此，聯邦政府集中建設了4個儲油基地。日本的石油主要靠進口，國土又是狹長島嶼，煉廠分散在沿海地區，因此，采取分散儲備的模式。
中國的戰略石油儲備 早在“十五”發展規劃中，有關部門就明確提出了“加快建設國家石油儲備體系，包括戰略和民用，到2005年儲備能力達到800萬立方米”的目標。但是時至今日，國家石油儲備基地的一期工程才剛剛開始動工，戰略儲備量依然為零。
　　中國石油供應能力和石油安全的三個特點：
　　1.石油消費總量將出現大幅度增長
　　2020年的石油消費量至少比2000年翻一番，將達到4.5～6.1億噸。中國石油消費占世界消費總量的比重也將進一步提高。
　　2.政府政策與石油消耗的關系
　　即使在相同汽車保有量的情況下，由于采取不同的政策措施，2020年的石油消費量將有十分明顯的差異。如果政策得當，石油消費量可減少到4.5億噸；如果不對現行政策做出相應調整，2020年的石油消費量可能達到6.1億噸，從而對我國的石油供應和石油安全帶來更為嚴峻的挑戰。
　　3.節能空間
我們還有巨大的節油空間，應對石油供應和石油安全等方面的嚴峻挑戰。
　　目前，我國石油生產形勢比較嚴峻。一方面，東部老油區的主力油田已進入高、特高含水率和高采出程度的雙高階段，油田生產總體上已出現產量下跌的趨勢，后續開發難度越來越大。另一方面，西部地區石油資源雖然比較豐富，但地質條件十分復雜，自然環境惡劣，尚未形成儲量、產量戰略接替區。
　　從目前我國石油勘探開發形勢看，在新探明儲量無重大突破的情況下，中國石油產量將在2020年之前呈現穩定或小幅度增長態勢。2010～2020年期間的原油最大年產量也有可能達到2億噸。但這遠遠不能滿足我們的需要。國內石油產量越來越無法滿足國內需求已成定局。
　　在石油資源日益緊張的現實面前，作為影響石油消費的首要因素，機動車的燃油消耗卻十分突出。
　　2020年之前，中國汽車保有量將持續快速增長，機動車燃油消耗是石油消費總量中增長最快的部分，成為影響石油消費總量和發展趨勢的首要因素。目前我國機動車燃油效率明顯較低。如果對相同或相近車型進行燃油效率比較的話，中國汽車每百公里平均油耗比發達國家高20%以上，其中轎車油耗比日本高20%～25%，比歐洲高10%～15%，比美國高5%～20%。這些問題的存在，不能不引起我們的高度重視。如果有關政策處理不好，石油穩定供應和石油安全問題有可能在不長的時期就會尖銳起來，成為制約汽車產業健康發展的重要因素，進而影響到經濟發展的大局。
中國戰略石油儲備基地規劃及名單 中國石油儲備基地總共規劃了三期，其儲量安排大致是：第一期1000萬至1200萬噸；第二期2800萬噸；第三期2800萬噸。一期四座儲備基地的名單，分別位于沿海的鎮海、舟山、大連、黃島；二期的儲備基地大名單仍“待字閨中”。由于二期的儲備總量超過一期兩倍還不止，其選址工作的一舉一動不斷吸引海內外的眼球。考慮到二期儲備基地對地方經濟的拉動作用和稅收貢獻料將十分巨大，此次選址也受到地方政府的格外關注。目前寧波鎮海、浙江岱山（屬舟山）、山東黃島、大連4個戰略石油儲備基地建設的一期工程已經全面鋪開，并在加緊建設中。屆時寧波鎮海石油儲備基地將從1千萬桶的儲存量開始，最終達到1億5千萬桶的儲備量。寧波鎮海石油儲備基地最初的目標是20天的儲備量。
　　2007年11月23日，四川儲備物資管理局與萬州區政府簽訂投資協議，將在萬州投資建設國家戰略石油儲備庫項目。這是迄今西南地區首個曝光的戰略石油儲備庫，同時也是西部地區又一處重要的戰略石油儲備選址地，此舉意味著在高油價背景下，中國正在擴大戰略石油儲備的范圍，對維護國內石油安全具有不容忽視的戰略價值。
　　2007年12月19日，我國第一個國家石油儲備基地——鎮海國家石油儲備基地經過一年的試運行，通過了國家驗收。繼國家石油儲備中心近期正式成立后，鎮海國家石油儲備基地的建成投用標志著我國石油儲備工作進入了新的階段。鎮海國家石油儲備基地位于浙江省寧波市，建設規模520萬立方米，目前該基地已全部儲存原油。
中國石油戰略儲備的大致框架 1、實行“多元化戰略”。
　　2、實行“走出去戰略”到國外去合辦油氣田。
　　3、建立國家石油儲備體系和石油安全保障體制。
　　4、探討建立國家石油基金，構建石油金融體系參與全球石油期貨市場。
　　5、探討建立“國家能源委員會”。
　　6、建立石油運輸船隊和遠洋力量以及強大的海空軍，使其具備保衛中國海上資源和能源補給能力。
　　7、建立新疆、陜甘寧油氣田等四大戰略儲備田。
　　8、加快建立節約型石油消費模式。
　　9、發展三大“石油航母”。
　　10、重組國家能源結構，建立天然氣和煤炭消費體系。
八大戰略石油儲備基地年內將開建 中國首期四個戰略石油儲備基地已全部完工，并已于2008年全面投用。2009年，中國還將開建錦州等八個戰略石油儲備基地。
　　自2003年起，我國開始在鎮海、舟山、黃島、大連四個沿海地區建設第一批戰略石油儲備基地，儲備能力總計1400萬噸。業內人士表示，四大石油儲備基地建成后，預計相當于十余天原油進口量。再加上全國石油系統內部21天進口量的商用石油儲備能力，中國總的石油儲備能力將超過30天原油進口量。
　　國家發改委曾宣布，庫容達2680萬立方米的石油儲備二期工程也已規劃完畢。本報記者昨天獲悉，包括錦州等在內的八個戰略石油儲備基地有望在今年全面開建。
此前，關于二期戰略油儲基地的具體選址結果從未正式披露。在此期間，甘肅蘭州、新疆鄯善、河北唐山等都傳出過擬建原油儲備庫的消息，而重慶萬州則據稱在打造國內最大的成品油儲備庫。這些都可能成為二期油儲基地的選址地點。

寧波鎮海國家戰略石油儲備庫1

寧波鎮海國家戰略石油儲備庫2

舟山岙山國家戰略石油儲備庫1

舟山岙山國家戰略石油儲備庫2

helloshigy

美圖不錯啊

chuyun205

總結的很好，就是有點過時