壓縮機單元操作手冊.pdf

darren

目錄
一、工藝流程說明...................................................................................................................1
1、工藝說明.............................................................................................................................1
2、本單元復雜控制回路說明.................................................................................................2
3、該單元包括以下設備.........................................................................................................2
二、壓縮機單元操作規程.......................................................................................................3
1.開車操作規程.......................................................................................................................3
2、正常操作規程.....................................................................................................................4
3.停車操作規程.......................................................................................................................5
4.聯鎖說明...............................................................................................................................6
5、儀表一覽表.........................................................................................................................7
三、事故設置一覽...................................................................................................................8
四、仿真界面...........................................................................................................................9
附：思考題.............................................................................................................................11
壓縮機單元仿真培訓系統操作說明書
一、工藝流程說明
1、工藝說明
透平壓縮機是進行氣體壓縮的常用設備。它以汽輪機(蒸汽透平)為動力,蒸汽在汽輪機內膨脹做功驅動壓縮機主軸，主軸帶動葉輪高速旋轉。被壓縮氣體從軸向進入壓縮機葉輪在高速轉動的葉輪作用下隨葉輪高速旋轉并沿半徑方向甩出葉輪,葉輪在汽輪機的帶動下高速旋轉把所得到的機械能傳遞給被壓縮氣體。因此,氣體在葉輪內的流動過程中,一方面受離心力作用增加了氣體本身的壓力,另一方面得到了委很大的動能。氣體離開葉輪進入流通面積逐漸擴大的擴壓器，氣體流速急劇下降，動能轉化為壓力能(勢能),使氣體的壓力進一步提高，使氣體氣體壓縮。
本仿真培訓系統選用甲烷單級透平壓縮的典型流程作為仿真對象。
在生產過程中產生的壓力為1.2～1.6kg/cm2(絕)，溫度為30℃左右的低壓甲烷經VD01閥進入甲烷貯罐FA311，罐內壓力控制在300mmH2O。甲烷從貯罐FA311出來，進入壓縮機GB301，經過壓縮機壓縮，出口排出壓力為4.03kg/cm2(絕)，溫度為160℃的中壓甲烷，然后經過手動控制閥VD06進入燃料系統。
該流程為了防止壓縮機發生喘振，設計了由壓縮機出口至貯罐FA311的返回管路，即由壓縮機出口經過換熱器EA305和PV304B閥到貯罐的管線。返回的甲烷經冷卻器EA305冷卻。另外貯罐FA311有一超壓保護控制器PIC303,當FA311中壓力超高時，低壓甲烷可以經PIC303控制放火炬，使罐中壓力降低。壓縮機GB301由蒸汽透平GT301同軸驅動，蒸汽透平的供汽為壓力15kg/cm2(絕)的來自管網的中壓蒸汽，排汽為壓力3kg/cm2(絕)的降壓蒸汽，進入低壓蒸汽管網。
流程中共有兩套自動控制系統：PIC303為FA311超壓保護控制器，當貯罐FA311中壓力過高時，自動打開放火炬閥。PRC304為壓力分程控制系統，當此調節器輸出在50％～100％范圍內時，輸出信號送給蒸汽透平GT301的調速系統，即PV304A，用來控制中壓蒸汽的進汽量，使壓縮機的轉速在3350轉/分至4704轉/分之間變化，此時PV304B閥全關。當此調節器輸出在0％到50％范圍內時，PV304B閥的開度對應在100％至0％范圍內變化。透平在起始升速階段由手動控制器HC311手動控制升

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2012-9-8 20:03 上傳

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zzt1324760675

工程實際用的，呵呵

87737352

謝謝分享!謝謝分享!

吳梁紅

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銘歌

謝謝分享，這書挺好

6493237

謝謝分享，挺好的

gewenzhong007

很不錯的資料

gewenzhong007

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morrisw7

好資料 謝謝分享

zhuanzhuan

謝謝樓主分享，很實用