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標題: 車用天然氣瓶的壓力是多少。具體點。 [打印本頁]

作者: shamofeiou 時間: 2014-9-30 14:39
天然氣汽車車用氣瓶充裝基本知識
　　一、氣瓶的主要技術參數
　　1、公稱工作壓力：對盛裝永久性氣體的氣瓶來說，公稱工作壓力是指在基準溫度時（一般為20℃）氣瓶所盛裝氣體的限定充裝壓力。
　　2、許用壓力：氣瓶在充裝、使用、儲運過程中允許承受的最高壓力。
　　3、公稱容積：一般情況下，將氣瓶的公稱容積劃分大、中、小三類：12L（含12L）以下為小容積，12L以上至100L（含100L）為中容積，100L以上為大容積。
　　車用氣瓶的工作壓力為20Mpa，屬于第三類壓力容器，從公稱容積上分屬于中容積氣瓶，按材質分為三類：鋼瓶、全復合材料氣瓶和半復合材料氣瓶。
　　二、氣瓶充裝控制
　　將車用氣瓶充裝分生產過程監控、充裝前檢查、充裝過程控制、充裝后復檢四大環節，設22個控制點對充裝全過程實行全員、全面的具體控制。
生產過程 “六不放過”： 1、站區工藝管道漏氣；2、天然氣壓縮機有故障；3、脫水裝置不能正常工作；4、天然氣含水量和含硫量偏高；5、儲氣罐存在故障；6、天然氣過濾器過濾不凈。
　　氣瓶 “八不充裝”：1、附件損壞、不全或不符合規定；2、超過檢驗期限；3、外觀存在明顯損傷或異常，需進一步檢驗；4、瓶內無剩余壓力；5、鋼印標記顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確認；6、氣瓶首次充裝或定期檢驗后的首次充裝未經置換或抽真空處理；7、未按規定進行安全檢查；8、與氣瓶相連的天然氣管線或閥門有泄漏。
　　充裝 “六停止” ：1、瓶體泄漏；2、管道、閥門漏氣；3、加氣機出現泄漏等故障；4、氣瓶壓力達到規定值；5、加氣槍頭O型圈破裂、漏氣；6、氣瓶內有異響。
　　氣瓶充裝“兩不合格”：1、漏氣；2、壓力超限。
　　（1）、生產過程質量控制

　　1、天然氣壓縮機、脫水裝置、過濾器、儲氣罐能否正常運轉。

　　2、脫水裝置定期進行再生，定期用水份儀測試天然氣含水量滿足國家規范要求。

　　3、定期拆開過濾器清洗或更換濾心。

　　4、定期對儲氣罐進行排污，確保氣質清潔。
　　（2）、氣瓶充裝前的安全檢查
　　1、氣瓶上鋼印或銘牌清晰，國家定點廠家生產，新瓶或已經檢驗的鋼瓶不合格的不許充裝。
　　2、氣瓶附件齊全完好，支架固定牢固，管線和閥門不松動、不漏氣。
　　3、新瓶第一次加氣或定期檢驗后第一次加氣，必須進行氮氣置換或抽真空處理，此項工作由各改裝廠負責完成，要有文字記錄和人員簽名。
　　4、加氣前汽車必須熄火，且不允許開車燈、電臺等電器裝置。
　　（3）、氣瓶充裝過程中的質量保證：
　　1、必須保證加氣機的計量精度，在國家相應標準和規范頒布以后，應請技術監督部門定期進行校驗。
　　2、加氣時應嚴格遵照安全操作規程，杜絕違章操作。
　　3、  控制氣瓶壓力不超過允許值20Mpa。
　　4、  出現泄漏時應立即停止加氣。
　　（4）、氣瓶充裝后安全檢查
　　1、檢查充裝后是否有漏氣等異常現象，如有漏氣應及時到指定地點進行處理。
　　2、查充裝后氣瓶是否超壓。
　　3、對于首次加氣車輛，應嚴格執行首次充裝規定，加氣后進行一次詳細徹底的檢查。

天然氣汽車按儲存方式可分為：壓縮天然氣汽車和液化天然氣汽車。
　　天然氣汽車按儲存方式可分為：
　　壓縮天然氣汽車：將車用天然氣壓縮至20MPa充裝于汽車用壓縮天然氣儲氣瓶中，經減壓器減壓后供給發動機燃燒的天然氣汽車。英文縮寫為CNGV。
　　液化天然氣汽車：將天然氣在-162℃低溫液化后，儲存于液化天然氣儲氣罐中，經氣化后供給發動機燃燒的天然氣汽車。英文縮寫為LNGV。

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