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1．起動、運行和停車的注意事項

新裝，檢修后及停用時間長，起動前應手轉聯軸節1～2轉，檢查是否有卡阻、過緊、松緊不均或異常聲響。使滑油進入各潤滑部位。發現異常現象，必須予以排除，然后才能起動。

軸承過早損壞大多是由于缺油或滑油變質造成，起動前和運轉中都要注意檢查潤滑狀況。初次使用，軸承應充注適量的潔凈潤滑油或潤滑脂。用油環潤滑的軸承，油環應被浸沒約15mm左右。用潤滑脂潤滑的軸承，加油量應占軸承室容積的1／2 ～1／3。潤滑油應避免混入水和雜質。運轉時軸承溫升不應超過35℃，外表溫度不宜超過75℃。

對設有填料箱水封管、水冷軸承、水冷機械軸封或具有平衡管、平衡盤的離心泵，注意其相應水管路是否暢通，檢查冷卻水量和水溫。

閉排出閥運轉時功率最低，但泵封閉運轉的時間不能過長(液體發熱 )。

泵反轉時不能建立正常排壓，故新泵或檢修后初次起動時，應判別轉向。

轉動部件與固定部件的間隙大都很小，或直接接觸(如軸封)，干轉時可能造成嚴重磨損、發熱甚至抱軸。自吸式離心泵，初次起動也要灌液。某些自帶真空泵的離心泵起動時可能干轉，應限制其自吸時間，不宜采用機械軸封。

停用時，如環境溫度在0℃以下，即應放殘液，長期停用的泵，應在外露的金屬加工面上涂防銹油。

1.葉輪遇有下列情況之一時應予換新：

1）出現裂紋而無法補焊

2）因腐蝕或汽蝕而損壞嚴重，形成較多的孔眼

3）蓋板及葉片因沖刷而顯著變薄，

4)進口靠密封環處嚴重偏磨而無法修復

如葉輪的裂紋或腐蝕孔眼不太嚴重，

1)可用黃銅補焊來修復

2)先加熱到600℃左右，在補焊處掛錫，再用黃銅氣焊

3)焊完后使其逐漸冷卻回火，以免產生裂紋

4)冷卻后再進行機械加工

如葉輪進口處偏磨不太嚴重：

1)可用砂布打磨，亦可光車

2)修復的葉輪應進行靜平衡試驗

遇有下列情況之一應予換新：

2)嚴重磨損而不能保證足夠的機械強度

3)彎曲嚴重無法校直

泵體可能出現裂紋，可用手錘輕敲聽其有否破啞聲來判斷。必要時可用放大鏡查看，或在可疑處澆上煤油，然后擦干再涂以白粉，再輕擊殼體讓煤油滲出，以顯示裂紋。如裂紋發生在不承受壓力地方，可在裂紋兩端各鉆一個直徑約3mm的不穿透的小孔。如裂紋出現在承壓的地方，應進行補焊，禁止用堵塞、敲擊等辦法修補受壓鑄件的缺陷。受壓鑄件，水壓試驗壓力應為最高工作壓力的1.5倍，試驗時間不少于10min，鑄件表面不得有滲漏現象。

當磨損過度或損壞時，一般應按原型號和精度等級予以換新。裝有兩只徑向止推軸承的立式泵，用“背靠背”安裝。軸承的內圈和軸通常采用過渡配合，安裝前在熱油里加熱到150℃左右。裝軸承的軸表面最好經過淬火處理，軸承外圈與安裝處的配合常為過渡配合或滑動配合。滑動軸承間隙應定期檢查和調整。

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