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標題: 淺談液化天然氣汽車加氣站設計的有關問題(油氣儲運裝備展會PPT) [打印本頁]

作者: 自由飛翔 時間: 2012-7-29 00:14
標題: 淺談液化天然氣汽車加氣站設計的有關問題(油氣儲運裝備展會PPT)
淺談液化天然氣汽車加氣站設計的有關問題
- 中國市政工程華北設計研究總院（杜建梅）

有關內容
一、設計規范的采用
《城鎮燃氣設計規范》（GB50028）:適用于液化天然氣總儲存容積不大于2000m³的城鎮液化天然氣供應站工程設計。
《石油天然氣工程設計防火規范》（GB50183）：適用于液化天然氣供氣站、小型天然氣液化站。
《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》（GB/T20368）：標準等同翻譯NFPA59A,2001，適用于天然氣液化和液化天然氣（LNG）儲存、氣化、轉運、裝卸和卡車運輸設施的維護等。
《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156）：適用于新建、擴建和改建的汽車加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站和汽車加油加氣合建站工程的設計和施工。
《液化天然氣（lng）車輛燃料加注系統規范》（GB/T 26980):標準修改采用 NFPA52-2006《車輛燃料系統規范》2006年英文版,適用于儲罐容積不超過265m³的各種類型液化天然氣（LNG）車輛燃料系統加注設施，以及LNG-CNG（壓縮天然氣）轉化設施的設計、安裝、操作和維護。
二、不同類型LNG加氣站執行規范需考慮問題
場站的類型；
場站的功能；
場站的規模；
合建站還是獨立建站。
不同類型LNG加氣站執行的規范
LNG加氣站與液化廠的合建站：國家標準《石油天然氣工程設計防火規范》 GB50183+《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規范》NB/T1001。
LNG加氣站與LNG供應站（總儲存容積大于2000m³）的合建站：國家標準《石油天然氣工程設計防火規范》 GB50183+《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規范》NB/T1001。
LNG加氣站與LNG供應站（總儲存容積不大于2000m³）的合建站：國家標準《城鎮燃氣設計規范》GB50028+《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規范》NB/T1001。
LNG加氣站與CNG加氣站、加油站的合建站：國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156+《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規范》NB/T1001。
三、罐容的設計

TSG D0001-2009 壓力管道安全技術監察規程---工業管道
GB/T20801《壓力管道規范工業管道》
《壓力管道安全技術監察規程---工業管道》 TSG D0001是管道的基本安全要求，管道的設計安裝應符合GB/T20801《壓力管道規范工業管道》等相關國家標準的要求。
《壓力管道規范工業管道》GB/T20801共分六個部分：
      第1部分總則；       第2部分材料；       第3部分設計與計算；       第4部分制作與安裝；
      第5部分檢驗與試驗；
      第6部分安全防護。
GB/T20801《壓力管道規范工業管道》的性質
七、絕熱保冷管道的設計
保冷材料的選擇
低溫管道所采取的絕熱措施應符合《工業設備及管道絕熱工程設計規范》GB50264的有關規定。
保冷管道的敷設
不宜埋地；
如果需要管溝敷設，架空且保證通風良好，不宜填沙。
BOG、EAG管道設計：耐低溫+絕熱保冷=安全防護
連接LNG泵管路系統設計需注意問題
集液池的設置
LNG儲的抗浮問題
放散裝置的設置
預冷放散需注意的問題
BOG產生量過大的原因
避免BOG產生量過大的措施
單泵雙機流量不平衡的問題

北京會議6-13-杜建梅（調整）.ppt (434 KB, 下載次數: 70, 售價: 3 金幣)

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作者: wuhappy007 時間: 2013-8-13 10:56
不錯不錯��！

作者: orbawy 時間: 2013-10-26 18:33
謝謝分享

作者: chenh1964 時間: 2014-9-29 09:27

好東西頂頂頂��！

作者: prt0683 時間: 2015-1-6 22:47
相當不錯，謝謝樓主分享！

作者: zhengzuwei 時間: 2016-2-3 14:39
#在這里快速回復#學習學習學習

作者: bony1983 時間: 2016-7-3 13:42
謝謝分享了，好東西

作者: lavalise2002 時間: 2016-7-6 09:38
好資料，謝謝

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