江津壓氣站順利投產。中貴線6個增壓站，江津站最晚開工最先投產，與同類壓氣站建設相比，提前了半年時間。

      中貴線江津壓氣站與中貴線南充、遵義等壓氣站有所不同，江津壓氣站全部采用國產設備，包括3臺14兆瓦的國產最大壓縮機組，是2臺壓縮機組運行1臺壓縮機組備用的“2＋1”配置。這是西南地區首次采用國內生產的最大壓縮機組。

      江津壓氣站國產壓縮機設備比南充壓氣站、遵義壓氣站的GE進口壓縮機重60余噸。機組地基澆筑4．3米，地腳螺栓數量眾多，壓縮機墊板找平、找正調整操作復雜。針對這些問題，承建人員積極與業主和生產廠家溝通配合，做好安裝施工安排和關鍵工序實施方案。他們采取3個月設計、3個月施工、3個月調試的工作方式，并在施工中創造局級工法《壓縮機連接管道無應力安裝施工工法》。

      江津壓氣站施工，人來車往、場地狹窄，施工通道擁堵。在站場施工中首次搭建塔吊代替吊車，用1臺塔吊作為站內3座建筑單體的起重運輸設備，少占場地，既降低了成本，又提高了工效。