截至5月17日，中國石油與山東民營企業(yè)東明石化合資的日東管道今年已完成接收原油9個批次，輸油量達(dá)208萬噸，較去年同期增輸42萬噸。

　　據(jù)了解，日東管道投產(chǎn)以來，通過靜態(tài)摻混器進(jìn)行在線摻混，降低委內(nèi)瑞拉稠油的黏度，實現(xiàn)委內(nèi)瑞拉稠油的常溫輸送。稀油庫容40萬立方米，只能接卸一艘26萬噸油輪；稠油庫容20萬立方米，既需摻混外輸又要裝車外運，稠油量變化大；加之受海外來油時間計劃性差，中間管理環(huán)節(jié)多，受東明石化需求、港口靠泊時間安排、天氣、潮汐影響等制約因素多，混輸難度大。混輸停輸期間，需預(yù)留15萬立方米稀油作為置換油品，造成系統(tǒng)啟停輸操作頻繁，給原油混輸造成很大難度。

　　為做好日東輸油管道增輸上量工作，管道公司提出年摻混稠油量80萬噸的要求。山東輸油分公司根據(jù)長距離、大黏度差及在線摻混輸送沒有經(jīng)驗借鑒等難點，積極探索，尋找解決影響日東原油管道增輸增效的環(huán)節(jié)，從解決制約增輸?shù)膯栴}入手，優(yōu)化工藝運行。

　　去年至目前，日東管道已累計接收原油22個批次，超額完成管道公司下達(dá)的年輸油任務(wù)，實現(xiàn)盈利。