截至5月17日，中國石油與山東民營企業東明石化合資的日東管道今年已完成接收原油9個批次，輸油量達208萬噸，較去年同期增輸42萬噸。

　　據了解，日東管道投產以來，通過靜態摻混器進行在線摻混，降低委內瑞拉稠油的黏度，實現委內瑞拉稠油的常溫輸送。稀油庫容40萬立方米，只能接卸一艘26萬噸油輪；稠油庫容20萬立方米，既需摻混外輸又要裝車外運，稠油量變化大；加之受海外來油時間計劃性差，中間管理環節多，受東明石化需求、港口靠泊時間安排、天氣、潮汐影響等制約因素多，混輸難度大�；燧斖］斊陂g，需預留15萬立方米稀油作為置換油品，造成系統啟停輸操作頻繁，給原油混輸造成很大難度。

　　為做好日東輸油管道增輸上量工作，管道公司提出年摻混稠油量80萬噸的要求。山東輸油分公司根據長距離、大黏度差及在線摻混輸送沒有經驗借鑒等難點，積極探索，尋找解決影響日東原油管道增輸增效的環節，從解決制約增輸的問題入手，優化工藝運行。

　　去年至目前，日東管道已累計接收原油22個批次，超額完成管道公司下達的年輸油任務，實現盈利。