簡介：高達50億美元的被拖延了好幾年的中緬油氣管道終于開通。隨著中緬高層互動，中國和緬甸周一簽署了9項合作協議，其中包括《中緬原油管道運輸協議》，讓被拖延已久的770公里中緬石油管道投產。

       因為只重視政府路線和權力意志，中石油集團高達50億美元的中緬油氣管道被拖延了好幾年。這就是為什么中石油網站上近期貼出中緬石油管道介紹時，用濃墨重彩渲染社會效益。這條管道的貫通，會給中國增加一個戰略通道選擇的同時，會不會也變成徘徊在十年底部區域的中石油的股價催化劑呢？

       隨著中緬高層互動，中國和緬甸周一簽署了9項合作協議，其中包括《中緬原油管道運輸協議》，讓被拖延已久的770公里中緬石油管道投產。中緬油氣管道項目是中國石油天然氣集團公司四大油氣戰略通道之一，是我國能源戰略架構中的重要組成部分，對于保障我國的能源安全具有重要意義。

       據悉，“蘇伊士”油輪已于10日靠泊緬甸的馬德島港，將14萬噸原油注入管道。

       在此之前，中緬油氣管道的天然氣項目已于2013年投產運行，每年可輸送120億立方米天然氣，占中國目前天然氣進口量的28%。截至1月29日，已累計向中國輸氣40億立方米，同時，也為緬甸下載了1.5億立方米燃氣。而中緬石油管道的設計流量是2000萬噸。

       緬甸總統廷覺于4月6-11日期間訪問中國。周一，和中國國家主席習近平舉行了會面。習近平在會面中指出，中國非常重視發展與緬甸的關系。會后舉行了協議簽署儀式。簽署的協議涉及雙方在經貿、資源、環保、商業、交通運輸等領域的合作。在簽約儀式結束后，中國副外長劉振民稱，緬甸的石油會通過管道進入云南的工廠，以被進行加工。

       劉振民還稱，中國相信，緬甸政府能以“應有的方式”處理好國家北部的局勢，據他介紹，中國會全力支持緬甸為維護國家和平與穩定作出的努力。

       提起“中緬油氣管道項目”，相信很多人既熟悉又陌生。這是一條西起印度洋，跨越整個緬甸北部抵達中國云南省的石油以及天然氣輸送管道。日前，本報記者應中緬油氣管道項目公司——東南亞原油/天然氣管道公司(以下簡稱“項目公司”)的邀請，來到了管道項目經過的沿途重鎮——曼德勒，對該項目的多個方面進行了深入細致的近距離觀察。

       中緬油氣管道項目分為中緬原油管道以及中緬天然氣管道。中緬原油管道由中國石油(601857，股吧)公司和緬甸油氣公司合資成立的東南亞原油管道公司(SEAOP)建設，起點位于緬甸西海岸的馬德島，全長771公里。中緬原油管道在緬甸境內的設計年輸量為2200萬噸，緬甸下載量為200萬噸。中緬天然氣管道由“四國六方”(即中國石油公司、韓國浦項制鐵大宇公司、印度石油海外公司、緬甸油氣公司、韓國燃氣公司以及印度燃氣公司)共同出資成立的東南亞天然氣管道有限公司(SEAGP)建設，起點位于若開邦皎漂蘭里島，全長793公里，緬甸下載點設計輸量120億立方米，占管輸量的20%。

       不少國際人士認為這是一條破解“馬六甲困局”的生命線，它使得中國的能源運輸通道得以繞開馬六甲海峽，進而保障能源安全。實際上，這種說法是經不起嚴格推敲的。據統計，中國2015年石油消費就達到了5.43億噸，而中緬石油管道每年向中國輸送的油氣量有限，這條通道只是眾多將能源資源輸往中國的“動脈”之一。

       距離調控中心不遠的天然氣管道項目曼德勒分輸站，是中緬天然氣管道在緬甸設立的四個分輸站之一。中緬天然氣管道于2013年7月28日正式投產，在向中國國內輸氣的同時，也為緬甸提供下載，供管道下游用戶用于發電。記者看到，在分輸站現場，黃色的輸氣管道盤虬臥龍，管道上各種增壓、減壓閥門密布，布局精巧又不失氣勢。

       據項目公司曼德勒運營中心經理王廣輝介紹，曼德勒分輸站主要是對曼德勒地區天然氣管網進行供氣，最大分輸量為每年6.4億立方米，目前的分輸量達到2.5億立方米。該分輸站目前的下游用戶是一個玻璃廠和一個天然氣發電機廠，今后還將為在緬甸開設天然氣發電廠的外國公司提供天然氣。

       目前，中緬油氣管道項目曼德勒運營中心的總員工數為308人，其中中方員工68人。王廣輝表示，等緬籍員工技能不斷成熟，可以獨自“挑大梁了”，中方員工就可以放心撤離了。